舰队建设副总干事、核动力破冰船公司驻圣彼得堡代表处负责人Konstantin Knyazevsky在阿尔汉格尔斯克举行的北极造船论坛上表示，核动力破冰船公司联邦国有单一企业（Atomflot）和诺里尔斯克镍公司（理事会成员单位）可在 2027 年后将破冰支持合同延期两年，正在同诺里尔斯克镍公司进行谈判以延期合同期限。
诺里尔斯克镍公司项目设计能力为每年130万吨有色金属和贵金属。在核动力破冰船公司的其他长期合同中有亚马尔液化天然气项目 – 在 2040 年前确保油轮护航（从 2022 年起运力达 1740 万吨），俄罗斯天然气工业石油公司 – 2025 年前出口 850 万吨Novoportovskoye 油田的石油。
今年1月，Helsinki Shipyard Oy宣布已收到诺里尔斯克镍公司的订单，用于建造一艘 LNG 动力破冰船，预计将于 2025 年完工。据报道，破冰船将拥有双燃料柴油机电力推进船，可以使用液化天然气和低硫柴油作为燃料。该船的冰级是俄罗斯海洋船舶注册登记薄的Icebreaker 8，它可破2米厚的冰。船运营的有希望的区域是叶尼塞河、叶尼塞湾和喀拉海，这将提供通往杜丁卡海港的通道。破冰船的母港将是摩尔曼斯克。破冰船的任务是在叶尼塞河上为诺里尔斯克镍的北极特快列车（Arc7）铺设一条运河，并拖曳一支载重量高达2万吨的Arc5级货船船队。
在 2022 年圣彼得堡国际经济论坛期间，诺里尔斯克镍高级副总裁 Sergey Dubovitsky 表示，该船的建造面临限制。 他说，可以在 2022 年 9 月之前准确评估对该项目的影响。